KVRC – CAEdevice

Mantium Challenge

24 Agosto 2016 Matteo Pellizzoni 4857 Views 0 Comments aerodynamics challenge, CAEdevice, CFD, lmp1, LMPlike, ManitumCAE, MVRC, OpenFoam, OpenFoam 1606+, openfoam preprocessor, openfoam windows

Dopo i primi 4 anni, in cui l’organizzazione del campionato virtuale KVRC, dedicato ai progettisti e agli specialisti dell’aerodinamica applicata

LMP1, sportscar, vortices, Surface LIC, OpenFOAM, CFD

CFD Copertina KVRC OpenFOAM

Khamsin Virtual Racecar Challenge 2016

29 Febbraio 2016 Matteo Pellizzoni 4492 Views 0 Comments aerodynamics, automotive, CAEdevice, CFD, ground effect, KVRC, lmp1, OpenFoam, vortices

CAEdevice parteciperà al campionato KVRC 2016 con l’obiettivo di migliorare il quarto posto ottenuto nella classifica dell’edizione 2015. Rispetto all’edizione

CFD KVRC

Sviluppo CFD per il campionato KVRC con KARALIT CFD 3.0

2 Febbraio 2016 CAEdevice 4673 Views 0 Comments CAEdevice, CFD, fluidodinamica, heat exchangers, Karalit, KVRC, MP003, simulazione

Grazie alla disponibilità di KARALIT s.r.l. e in particolare dell’ing. Marco Rossi, abbiamo avuto la possibilità di effettuare un approfondito test con il

CFD KVRC

KVRC: ultima gara della stagione 2015

5 Novembre 2015 CAEdevice 3645 Views 0 Comments CFD, KVRC, lmp1, racecar, Sepang, SolidWorks

L’ultima gara del campionato KVRC sarà simulata sulla pista di Sepang, che richiede una configurazione di massima efficienza (come le due

CFD KVRC MVRC

Khamsin Virtual Racecar Challange

1 Ottobre 2015 CAEdevice 3456 Views CAEdevice, CFD, KVRC, lmp1, lmpX, OpenFoam, Paraview, surfaceLIC, vortici

KVRC è un campionato in cui la competizione si basa sulla progettazione della carrozzeria di una macchina da corsa virtuale. Ogni team progetta e modella la matematica 3D della carrozzeria . Le prestazioni aerodinamiche di ogni automobile sono calcolate attraverso il software CFD OneClickCFD, che usa OpenFoam come solutore. Le prestazioni aerodinamiche sono convertite in tempo sul giro usando VisrtualStopWatch sviluppato da Competition Car Engineering . Il design più veloce vince la gara.