lmp1 – CAEdevice

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Mantium Virtual Race Car 2017

31 Agosto 2017 Matteo Pellizzoni 6169 Views 0 Comments aerodinamica, aerodynamics, Aerodynamics Engineer, CFD, lmp1, lmp2, macchina da corsa, motorsport, OpenFoam, openfoam windows, performance, vortices

La nuova stagione del campionato MVRC (http://mantiumchallenge.com) è iniziata alla fine di Agosto: CAEdevice, campione in carica, ha ottenuto la

CFD KVRC Modellazione CAD MVRC OpenFOAM

Mantium Challenge

24 Agosto 2016 Matteo Pellizzoni 5037 Views 0 Comments aerodynamics challenge, CAEdevice, CFD, lmp1, LMPlike, ManitumCAE, MVRC, OpenFoam, OpenFoam 1606+, openfoam preprocessor, openfoam windows

Dopo i primi 4 anni, in cui l’organizzazione del campionato virtuale KVRC, dedicato ai progettisti e agli specialisti dell’aerodinamica applicata

LMP1, sportscar, vortices, Surface LIC, OpenFOAM, CFD

CFD Copertina KVRC OpenFOAM

Khamsin Virtual Racecar Challenge 2016

29 Febbraio 2016 Matteo Pellizzoni 4663 Views 0 Comments aerodynamics, automotive, CAEdevice, CFD, ground effect, KVRC, lmp1, OpenFoam, vortices

CAEdevice parteciperà al campionato KVRC 2016 con l’obiettivo di migliorare il quarto posto ottenuto nella classifica dell’edizione 2015. Rispetto all’edizione

CFD KVRC

KVRC: ultima gara della stagione 2015

5 Novembre 2015 CAEdevice 3801 Views 0 Comments CFD, KVRC, lmp1, racecar, Sepang, SolidWorks

L’ultima gara del campionato KVRC sarà simulata sulla pista di Sepang, che richiede una configurazione di massima efficienza (come le due

CFD KVRC MVRC

Khamsin Virtual Racecar Challange

1 Ottobre 2015 CAEdevice 3628 Views CAEdevice, CFD, KVRC, lmp1, lmpX, OpenFoam, Paraview, surfaceLIC, vortici

KVRC è un campionato in cui la competizione si basa sulla progettazione della carrozzeria di una macchina da corsa virtuale. Ogni team progetta e modella la matematica 3D della carrozzeria . Le prestazioni aerodinamiche di ogni automobile sono calcolate attraverso il software CFD OneClickCFD, che usa OpenFoam come solutore. Le prestazioni aerodinamiche sono convertite in tempo sul giro usando VisrtualStopWatch sviluppato da Competition Car Engineering . Il design più veloce vince la gara.